बिजुलीका तारहरू जडान गर्दै: घुमाउने मात्र होइन 

मलाई भन्नुहोस्, यी शब्दहरू सुन्दा दिमागमा पहिलो कुरा के आउँछ? धेरैको लागि, यो साधारण ट्विस्ट, बिजुली टेप, र तपाईं जानुहोस्। र त्यसपछि तिनीहरू सोच्छन् किन वस्तु तातिरहेको छ, स्पार्किंग, वा खराब छ। वास्तवमा,बिजुलीको तार जडान- यो मापदण्डहरू, प्रविधिहरू र अझ महत्त्वपूर्ण रूपमा, व्यावहारिक अनुभवको सम्पूर्ण तह हो, जुन प्रायः "पुरानो जमाना" को विरोधाभास गर्दछ। विधिहरू। मैले आफैले देखेको छु कि कसरी एक निर्माण साइटमा तिनीहरूले "धूर्त" तरिकामा एल्युमिनियम र तामा प्रयोग गर्न खोजिरहेका थिए। उचित क्रिमिङ बिना आस्तीनसँग जडान गर्नुहोस् - छ महिना पछि मार्गको खण्ड वारेन्टी अन्तर्गत प्रतिस्थापन गरिनेछ, र यो राम्रो छ यदि त्यहाँ कुनै परिणाम छैन।

आधारभूत सिद्धान्तहरू जुन प्रायः बेवास्ता गरिन्छ

केहि सरल संग सुरु गरौं: कुनै पनि जडान विद्युतीय र यांत्रिक रूपमा विश्वसनीय हुनुपर्छ। यी खाली शब्द होइनन्। विद्युतीय सम्पर्क सम्पर्क क्षेत्र, कम्प्रेसन बल, र अक्साइडको अनुपस्थिति हो। ट्विस्ट, तंग पनि, तापमान विकृतिको कारण समय संग कमजोर हुन्छ। विशेष गरी पावर सर्किटहरूमा। यसैले PUE को आवश्यकताहरू, जसले प्रत्यक्ष रूपमा वेल्डिंग, सोल्डरिङ, क्रिमिङ वा प्रमाणित क्ल्याम्पहरूको प्रयोगलाई संकेत गर्दछ।

शुरुवातकर्ताहरूले गुमाउने मुख्य बुँदाहरू मध्ये एक गाइडको तयारी हो। इन्सुलेशन स्ट्रिप गर्दै। यदि तपाईंले चक्कुले कोरलाई हानि गर्नुभयो भने, बढेको प्रतिरोधको बिन्दु र स्थानीय ओभरहेटिंग यस ठाउँमा देखा पर्नेछ। बहु-तार कन्डक्टरहरूको लागि, यो पूर्ण रूपमा फरक कथा हो। आस्तीन वा टर्मिनलमा सम्मिलित गर्नु अघि तिनीहरूलाई सही रूपमा घुमाउनुपर्छ, अन्यथा व्यक्तिगत तारहरू बाहिर निस्किनेछन् र सम्पर्क बिग्रनेछ। त्यहाँ एउटा घटना थियो जहाँ एक सुविधामा, उप-ठेकेदारको गल्तीका कारण, भेन्टिलेसन कन्ट्रोल क्याबिनेट जलेको थियो। कारण "फ्फ्फी" फँसेको तारको कारणले स्टार्टरको स्क्रू टर्मिनलमा अपूर्ण सम्पर्क हो।

र सामग्री बारे थप। तामा र एल्युमिनियम। यस्तो देखिन्छ कि सबैलाई पहिले नै ग्याल्भेनिक जोडी र अक्साइड बारे थाहा छ। तर त्यहाँ अझै पनि "कारीगरहरू" छन् जसले तिनीहरूलाई जडान गर्न सामान्य टर्मिनल ब्लकहरू प्रयोग गर्छन्, बाइमेटलिक होइन। वा, नराम्रो, तिनीहरूले भ्यासेलिनसँग ट्विस्ट लुब्रिकेट गर्छन्, सोच्दै कि यसले यसलाई सुरक्षित गर्नेछ। भ्यासेलिन एक डाइलेक्ट्रिक हो, यसले सम्पर्क बिग्रन्छ! हामीलाई विशेष अवरोधक पेस्ट चाहिन्छ, उदाहरणका लागि, "Kontaktol?" वा एनालगहरू जसले अक्सिजनलाई विस्थापित गर्छ र अक्सिडेशनलाई रोक्छ। तर त्यस्ता जडानहरूलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्नु र संक्रमणकालीन बाइमेटलिक आस्तीन वा टायरहरू प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ।

जडान विधिहरू: वेल्डिङदेखि आधुनिक क्ल्याम्पसम्म

यदि हामी जंक्शन बक्सहरूमा ठूलो, भरपर्दो जडानहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, वेल्डिङ अझै पनि तांबेको लागि उत्तम तरिकाहरू मध्ये एक मानिन्छ। सोल्डरिंग होइन, तर वेल्डिंग। सोल्डरिंगको जीवनको अधिकार छ, तर कम्पन वा उच्च धाराहरूको साथ, सोल्डरले "फ्लोट" गर्न सक्छ। वेल्डिङले मोनोलिथ बनाउँछ। तर यहाँ तपाईलाई सही उपकरण, कार्बन इलेक्ट्रोड, सीप चाहिन्छ - यो कोर जलाउन पनि सजिलो छ। मैले केटाहरू कसरी देखेShijiazhuang Hist इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेडएउटा जटिल सुविधामा, हामी भुइँ प्यानलमा ट्विस्टहरू वेल्डिङ गरिरहेका थियौं - काम सफा, सफा थियो, सबै जडानहरू तातो संकुचन पछि थिए। तिनीहरूको प्रोफाइल बताउँछ कि तिनीहरू कठिन परिस्थितिहरूमा काम गर्छन्, र यी शब्दहरू मात्र होइनन् - उनीहरूलाई यस प्रकारको सटीकता चाहिन्छ।

पावर लाइनहरूको लागि स्लिभ क्रिमिङ मेरो व्यक्तिगत मनपर्ने हो। GML आस्तीन, हेक्सागोनल प्रेस (हेक्सागोनल), गोल होइन! राउन्ड क्रिम्प कम वर्तमानको लागि मात्र हो। हेक्सागनले सम्पूर्ण क्षेत्रमा समान रूपमा कम्प्रेस गर्दछ, न्यूनतम सम्पर्क प्रतिरोधको साथ। यो सही आस्तीन आकार छनोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ - क्रस-सेक्शन द्वारा मात्र होइन, तर सबै कोरहरूको कुल क्रस-सेक्शन द्वारा, यदि त्यहाँ धेरै छन्। र कम्प्रेसनको पूर्णता जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस् - एउटा नियन्त्रण नमूना काट्नुहोस्, आस्तीनलाई लम्बाइमा काट्नुहोस् र हेर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै शून्यहरू छन्। ब्रिगेडलाई तालिम दिंदा मैले आफैंले यो गरें।

स्क्रू र वसन्त टर्मिनलहरू (वागो, IEK, ABB)। यहाँ धेरै विवाद छ। पेस्टको साथ आधुनिक वसन्त टर्मिनल ब्लकहरू प्रकाश र कम-वर्तमान सर्किटहरू, माउन्टिंग प्रकाश उपकरणहरूको लागि उत्कृष्ट समाधान हो। तर 16A माथिको धाराहरू भएको पावर सर्किटहरूको लागि र, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, सुरु हुने करेन्टहरू (मोटरहरू) संग, म सावधान हुनेछु। स्क्रूहरू अधिक भरपर्दो हुन्छन्, तर विशेष गरी एल्युमिनियममा नियमित कस्न आवश्यक हुन्छ। र तपाइँ एडाप्टर प्लेट बिना एक टर्मिनलमा दुई भिन्न धातुहरू क्ल्याम्प गर्न सक्नुहुन्न। तिनीहरूको वेबसाइटमाhiste-ru.comप्राविधिक समर्थन खण्डमा विभिन्न प्रकारका केबलहरूको लागि सामानहरू चयन गर्न सिफारिसहरू छन्, जसले अप्रत्यक्ष रूपमा विशेष स्थापना अवस्थाहरूको लागि सही छनौट गर्ने महत्त्वलाई पुष्टि गर्दछ।

अभ्यासमा समस्याहरू: नमी, कम्पन, तापमान परिवर्तन

सबै सुख्खा, न्यानो जंक्शन बक्समा पूर्ण रूपमा काम गर्दछ। अब एक तहखाने, ग्यारेज, सडक, वा कम्पन संग कार्यशाला कल्पना गर्नुहोस्। यहीँ सिद्धान्तले यथार्थसँग मेल खान्छ। तंगता महत्वपूर्ण हुन्छ। टाँस्ने तहको साथ तातो संकुचित हुनु आवश्यक छ। तर यो पनि सही रूपमा तताउन आवश्यक छ, समान रूपमा, ताकि गोंद सम्पूर्ण सतहमा फैलियोस्। पर्खालहरू मार्फत मार्गहरू आस्तीनमा हुनुपर्छ, ओमेन्टल सीलको साथ।

कम्पन पेंच जोइन्टहरूको हत्यारा हो। ग्रोभरको धुनेहरूसँग पनि तिनीहरू बाहिर आउन सक्छन्। त्यहाँ या त लक नट संग एक डबल नट, वा एक स्प्रिंग वाशर प्लस तार को अन्त को उचित तयारी (टर्मिनल को आकार मिलाउन को लागी एक औंठी वा फोर्क)। वा अझ राम्रो, NSHVI थिचिएको सुझाव, जुन अब उप्रान्त फुल्ने छैन? पेंच अन्तर्गत। उत्पादन सुविधाहरू मध्ये एकमा, कम्पनको कारणले मेसिनहरूमा सबै जडानहरू पुन: गर्न आवश्यक थियो - तिनीहरूले नाङ्गो तारहरू क्रिम गरिएका टिपहरूसँग बदले, समस्या हट्यो।

तापमान परिवर्तन। एल्युमिनियम विशेष गरी "हिड्छ"। गर्मीमा बनाइएको जडान जाडोमा कमजोर हुन सक्छ। यसैले नियमित संशोधन र स्ट्रेचिङ धेरै महत्त्वपूर्ण छ। महत्वपूर्ण जडानहरूको लागि, कहिलेकाहीँ तिनीहरूले विशेष सूचक वाशरहरू पनि स्थापना गर्छन् जसले क्ल्याम्पिङ कमजोर हुने डिग्री देखाउँदछ। यो पहिले नै उच्च स्तर हो, तर महत्त्वपूर्ण वस्तुहरूको लागि जुन उसले आफ्नो कम्पनीमा लेख्छShijiazhuang Hist इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेड, व्यापक समाधानहरू प्रदान गर्दै, त्यस्ता सूक्ष्मताहरू उच्च-गुणस्तरको स्थापनालाई फरक पार्छ।

निगरानी र निदान: यो बिना केहि छैन

जडान गर्नुभयो - यसलाई जाँच गर्नुहोस्। सबैभन्दा सजिलो तरीका भनेको प्रति तार "तान्नु" मात्र होइन, तर माइक्रोओहमिटरको साथ सम्पर्क प्रतिरोधलाई पनि मापन गर्नुहोस्। हो, सबैसँग यो हुँदैन। तर ठूला वस्तुहरूमा यो अनिवार्य छ। समान जडानहरूको प्रतिरोधमा फैलिएको 20-30% भन्दा बढी हुनु हुँदैन। तपाईंले लोड लागू गरेपछि थर्मल इमेजर पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ - सबैभन्दा स्पष्ट विधि। तताउने जडान तुरुन्तै देखिने छ। सुविधा सुरु भएपछि, हामीसँग सधैं लोड अन्तर्गत बोर्डहरूको थर्मोग्राफिक फोटोग्राफी थियो।

अर्को बिन्दु लेबलिंग छ। यो बकवास जस्तो हुनेछ। तर जब एक बक्समा २० तारहरू छन्, र सबै कालो छन्, र एक वर्ष पछि तपाईंले निश्चित स्विचबाट चरण फेला पार्न आवश्यक छ... आस्तीन वा कम्तिमा ट्यागहरू चिन्ह लगाउन पाँच मिनेट खर्च गर्नुहोस् - तपाईंले एक दिन पछि बचत गर्नुहुनेछ। यो एक अनुशासन हो जुन अनुभव संग आउँछ, समस्या निवारण संग धेरै हतार कार्यहरु पछि।

र निस्सन्देह, लुकेको कामको लागि एक कार्य। यदि जडान पर्खालमा सिलिएको छ भने, स्क्रिडमा, बन्द गर्नु अघि फोटोग्राफिक फिक्सेसन आवश्यक छ। यो नोकरशाही होइन, यो दावी विरुद्ध बीमा र सबै कुरा बुद्धिमानीपूर्वक गरिन्छ भन्ने ग्यारेन्टी हो। आखिर, यसलाई पछि खोल्नु ठूलो खर्च हो। एक एकीकृत दृष्टिकोण, कागजातहरू सहित, जसले इन्जिनियरिङ र प्राविधिक समर्थनबाट मात्र स्थापनाकर्ताहरूलाई फरक पार्छ जुन गम्भीर ठेकेदारहरूले घोषणा गर्छन्।

निष्कर्षको सट्टा: ठूलो स्वरमा सोच्नुहोस्

त्यसैले, सुरुमा फर्कनुहोस्।बिजुलीको तार जडान गर्दै- यो कुनै पनि अवस्थामा गर्न सकिने चरण होइन। यो सम्पूर्ण प्रणालीको आधार हो। यदि तपाईंले यहाँ समय बचत गर्नुभयो भने, तपाईंले परिणामहरू खोज्न र हटाउन दस गुणा बढी खर्च गर्नुहुनेछ। टेक्नोलोजीहरू र सामग्रीहरू स्थिर छैनन्, नयाँ समाधानहरू उभरिरहेका छन्, ठूला क्रस-सेक्शनहरूको लागि उही स्व-क्लम्पिङ टर्मिनलहरू। तपाईंले अनुगमन गर्न आवश्यक छ, अत्यावश्यक क्षेत्रहरूमा प्रयास गर्नुहोस्, तर प्रमाणित विधिहरू पनि त्याग्नु हुँदैन जहाँ तिनीहरू महत्वपूर्ण छन्।

यो सर्तहरूको आधारमा सही विधि छनौट गर्ने क्षमता हो, र "टेम्प्लेट अनुसार?" - यो एक सक्षम विशेषज्ञ को चिन्ह हो। जस्तै, वास्तवमा, स्वीकार गर्ने क्षमता यहाँ, यो नोडमा, मैले एक पटक गल्ती गरें, किनकि मैले पूर्ण रूपमा क्रिमिंगमा समय बर्बाद गरें। अनुभव, आखिर, त्यस्ता व्यावहारिक पाठहरू समावेश गर्दछ, र पढ्ने निर्देशनहरू मात्र होइन।