पावर डिस्कनेक्टर: नवीनता र सञ्चालन? 

पावर डिस्कनेक्टरहरू बक्समा स्विच मात्र होइनन्। यो विश्वसनीयताको बारेमा कथा हो, अपरेशनको कठोर वास्तविकताको बिरूद्ध कसरी नवीनता आउँछ, र "स्मार्ट" र "स्मार्ट" बीचको अनन्त दुविधाको बारेमा। र "अनन्त?"। धेरै मानिसहरू सोच्छन् कि मुख्य कुरा मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान र मूल्य हो, र त्यसपछि तिनीहरूले किन पहिलो जाडो पछि संयन्त्र जाम वा कुनै स्पष्ट कारण बिना सम्पर्कहरू जलाइन्छ भनेर सोच्छन्। यी सूक्ष्मताहरूको बारेमा कुरा गरौं, जुन क्याटलगहरूमा लेखिएको छैन, तर जुन व्यवहारमा सबै कुराको निर्णय गर्दछ।

नवीनता: बीच? आवश्यक? र "यो अति भयो?"

अब प्रवृति विच्छेदनकर्तामा "स्मार्ट" व्यक्तिहरूको समूह थोप्ने हो। कार्यहरू: रिमोट कन्ट्रोल, स्थिति सेन्सर, तापमान निगरानी। विचार, सिद्धान्त मा, ध्वनि छ। तर कार्यान्वयनमा प्रायः तिरछा हुन्छ। विकासकर्ताहरू कहिलेकाहीं इलेक्ट्रोनिक्सको साथ यति धेरै टाढा जान्छन् कि तिनीहरू आधारभूत मेकानिकहरू बिर्सन्छन्। मैले नमूनाहरू देखेँ जहाँ एक सर्वो ड्राइभ र Wi-Fi मोड्युलको साथ ड्राइभ यसरी माउन्ट गरिएको थियो कि मुख्य अक्षहरूको सामान्य निवारक स्नेहनले एकाइको लगभग पूर्ण विच्छेदन आवश्यक पर्दछ। नवीनता? निस्सन्देह। तर के यो कार्यशाला वा सबस्टेशनमा दैनिक प्रयोगको लागि उपयुक्त छ? ठूलो प्रश्न।

यस सन्दर्भमा, क्रान्ति भन्दा विकासमा भर परेका केही निर्माताहरूको दृष्टिकोण रोचक छ। उदाहरणका लागि, यदि हामी उत्पादनहरू लिन्छौंShijiazhuang Hist इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेड(उनीहरूको वेबसाइट होhiste-ru.com), यो स्पष्ट छ कि तिनीहरू, दर्जनौं प्याटेन्टहरू भएका, प्राय: सामग्री र सम्पर्क समूहहरूमा केन्द्रित हुन्छन्। तिनीहरूले कहीं पनि सेन्सरहरू राख्दैनन्, तर मुख्य नोड—त्यही पावर लाइन—अविनाशी छ भनी सुनिश्चित गर्न काम गर्छन्। स्विचहरू र सम्बन्धित क्षेत्रहरू अलग गर्नमा तिनीहरूको विशेषज्ञता विवरणहरूमा स्पष्ट छ जस्तै विशेष सम्पर्क कोटिंग्स जसले बारम्बार आर्सिङको सामना गर्दछ, वा ब्लेड डिजाइनहरू जसले लोड अन्तर्गत स्विच गर्दा कम्पन कम गर्दछ (हो, यो पनि हुन्छ, यद्यपि यो हुँदैन)। यो एक नवीनता हो जुन आफैंको बारेमा चिच्याउदैन, तर वर्षौंसम्म काम गर्दछ।

म "शताब्दीयौंदेखि" पूर्ण सील गर्ने क्रेजलाई असफल नवाचार भन्छु। तर्क स्पष्ट छ: धुलो र चिसोबाट सुरक्षा। तर कुनै पनि संयन्त्र भित्र त्यहाँ रबिङ भागहरू छन् जसलाई मर्मतका लागि पहुँच चाहिन्छ। हामीले एउटा सुविधा बनायौं जहाँ पूर्ण रूपमा वेल्डेड आवासमा विच्छेदनहरू थिए। तीन वर्ष पछि, ग्राहकले गाह्रो सवारीको गुनासो गरे। तिनीहरूले यसलाई खोले - र त्यहाँ स्नेहक धुलो पदार्थमा गाढा भयो, साथै वाष्पीकरण हुने ठाउँहरू नभएको कन्डेन्सेसन ठाउँहरूमा जंग सुरु भयो। मैले शाब्दिक रूपमा ग्राइन्डरले केसहरू खोल्नुपर्‍यो। त्यसैले निरपेक्ष तंगता को रूप मा नवाचार बवासीर मा परिणत भयो। अब हामी सधैं प्राविधिक प्लग वा निरीक्षण विन्डोहरूको उपस्थिति खोज्छौं।

अपरेशन: पुस्तकबाट सिद्धान्त बनाम क्राउबारसँग अभ्यास

सबै समस्याको ९० प्रतिशत यहीँ हो। राहदानी विशेषताहरू एक आदर्श संसार हो। तर वास्तविकता स्थापना विकृति, तापक्रम विस्तार, नजिकैका उपकरणहरूबाट कम्पन र "कुशल" व्यक्तिहरू हुन्। लाइनम्यानहरूको हात। मैले निरन्तर सामना गर्ने मुख्य समस्या मेकानिक्ससँग असन्तुष्टि हो। "लीभर टाइट छ?", "यो बीचको स्थितिमा अड्किन्छ?"। र तपाइँ यसलाई पत्ता लगाउन सुरु गर्नुहुन्छ - र फाउन्डेशन स्ल्याब केही सेन्टिमिटर डुब्यो, विच्छेदन फ्रेम विकृत भएको थियो, र अक्षहरू पङ्क्तिबद्ध थिएनन्। वा, यसको विपरित, तिनीहरूले यसलाई पूर्ण रूपमा माउन्ट गरे, तर सबै बोल्टहरूलाई टर्क रेन्चले कडा पारे ताकि तिनीहरूले "खेल्नु" को लागि कुनै स्वतन्त्रता छोडेनन्। थर्मल विस्तार को समयमा। जाडोमा, -40 मा, संरचना "बस्नेछ?" +35 मा गर्मी भन्दा फरक।

अर्को बिन्दु विद्युतीय पहिरन हो। सबैले मुख्य सम्पर्कहरू जलेको हेरिरहेका छन्। तर प्रायः कारण तिनीहरूमा होइन, तर हाल बोक्ने बसहरू वा लचिलो जडानहरूमा छ। मैले एउटा केस देखेँ जहाँ, आपूर्ति बसबारको बोल्ट जडानमा कमजोर सम्पर्कको कारण (यस्तो देखिन्छ, विच्छेदनमा होइन!) स्थानीय ओभरहेटिंग सुरु भयो। थर्मल लोड विच्छेदनकर्ताको निश्चित सम्पर्कमा स्थानान्तरण गरिएको थियो, यसले यसको लोच गुमायो, दबाब घट्यो - र हामी गयौं। मैले पूरै सभा परिवर्तन गर्नुपर्‍यो। तसर्थ, अब मलाई सँधै यन्त्रमा मात्र नभई सम्पूर्ण जडानमा, साथै पीक लोडको समयमा सञ्चालनको पहिलो वर्ष पछि थर्मोग्राफीमा कडा टर्की जाँच गर्न आवश्यक छ।

र निस्सन्देह, मानव कारक। सबैभन्दा सामान्य "जाम्ब"? - अन/अफ गर्न गैर-मानक लिभरहरूको प्रयोग। "मानक छोटो छ, त्यहाँ पर्याप्त बल छैन, लगभग डेढ मिटर लामो पाइप वेल्ड गरौं?" मद्दत गर्छ जस्तो लाग्यो। तर हातको यस्तो लम्बाइको साथ, एक अत्यधिक क्षण सिर्जना हुन्छ, शाफ्टहरू झुक्छन्, र स्टपरहरू भाँचिन्छन्। मोबाइल टोलीलाई कल गर्नुभन्दा मर्मत गर्नु महँगो हुन्छ। तपाईं व्याख्या गर्नुहुन्छ, तपाईं सिकाउनुहुन्छ, तर इतिहास नयाँ वस्तुहरूमा दोहोर्याउँछ। स्पष्ट रूपमा, यो पहिले नै रगतमा छ: यदि यसले काम गर्दैन भने, तपाइँ यसलाई लुब्रिकेट गर्न र यसलाई हिट गर्न आवश्यक छ।

सामाग्री र "कालातीत" समाधान

यहाँ धेरै मिथकहरू छन्। स्टेनलेस स्टील भनेको सदाको लागि हो? यसको मतलब यो होइन। अक्ष वा सम्पर्क स्प्रिङहरू जस्ता महत्वपूर्ण भागहरूका लागि, एक निश्चित लोचको साथ विशेष वसन्त इस्पात अक्सर आवश्यक हुन्छ, र स्टेनलेस स्टील यी उद्देश्यहरूको लागि मेकानिकल गुणहरूको सन्दर्भमा उपयुक्त नहुन सक्छ। वा सम्पर्कहरूको लागि तामा। शुद्ध तामा चालकता को लागी राम्रो छ, तर नरम। मिश्र धातु तत्वहरू अक्सर कठोरताको लागि थपिन्छन्, तर त्यसपछि चालकता थोरै पीडित हुन सक्छ। त्यहाँ कुनै आदर्श सामग्री छैन, त्यहाँ सधैं एक सम्झौता छ।

आधुनिक कोटिंग्स धेरै उपयोगी छन्। उदाहरणका लागि, सम्पर्क सतहहरूमा चाँदीको कोटिंग। सस्तो नक्कलको रूपमा होइन, तर धेरै दसौं माइक्रोनको पूर्ण तहको रूपमा। यसले ओक्सीकरण रोक्छ र स्थिर सम्पर्क प्रतिरोध कायम राख्छ। तर यहाँ एक उपद्रव पनि छ: यदि कोटिंग गलत रूपमा लागू गरिएको छ भने, यो छाल वा धेरै अपरेशनहरूमा मेटाउन सकिन्छ। त्यसकारण, तपाइँ "लेपित" शब्द मात्र होइन, तर विशेष निर्माताहरू जसले पहिरन प्रतिरोधमा डेटा प्रदान गर्न सक्छ भन्ने विश्वास गर्नुहुन्छ। उस्तैकेबल सामानबाटShijiazhuang Hist इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेडप्रायः विच्छेदकहरूसँग पूर्ण हुन्छ, र त्यहाँ सामान्य उत्पादन संस्कृति देखिन्छ: सतह उपचारको गुणस्तर, स्पष्ट ज्यामिति। यदि तिनीहरू, एक निर्माताको रूपमा, यसलाई विस्तारमा ध्यान दिनुहोस्, त्यसपछि तिनीहरूसँग सम्भवतः मुख्य उत्पादनमा समान दृष्टिकोण छ।

तर अब त्यहाँ अलगाव संग एक सफलता छ। पोलिमर कम्पोजिटहरू जुन पराबैंगनी विकिरणबाट क्र्याक हुँदैनन्, चिसोमा भंगुर हुँदैनन् र एकै समयमा राम्रो चाप-निभाउने गुणहरू हुन्छन् (चाप निभाउने क्षमताको साथ विच्छेदनकर्ताहरूको लागि)। यो पोर्सिलेन संग एक दुःस्वप्न भएको थियो - भारी, ढुवानी र स्थापना को समयमा कमजोर। आधुनिक सामग्रीहरूले यी समस्याहरू समाधान गर्छन्, तर कास्टिङ प्रविधिमा कडा पालना चाहिन्छ। भित्र थोरै गुहा - र सतह डिस्चार्ज को लागी मार्ग तयार छ। त्यसकारण, रंग र संरचनाको एकरूपताको लागि इन्सुलेटरहरूको दृश्य निरीक्षण स्वीकृतिमा अनिवार्य बिन्दु हो।

निदान र मर्मत: ताकि यो धेरै ढिलो छैन

विच्छेदनकर्ताको योजनाबद्ध मर्मत प्रायः "तेल, कस्नुहोस्, हेर्नुहोस्?" मा आउँदछ। यो पर्याप्त छैन। हालैका वर्षहरूमा सबैभन्दा मूल्यवान उपकरण थर्मल इमेजर हो। लोड अन्तर्गत जडानहरूको नियमित थर्मोग्राफीले तपाईंलाई प्रारम्भिक चरणमा समस्या समात्न अनुमति दिन्छ, जब सम्पर्क भर्खरै घट्न थालेको छ, र यो पहिले नै पग्लिएको बेला होइन। हामी एक तालिका बनाउँछौं: स्थापना पछि, पहिलो वार्षिक लोड पछि, त्यसपछि प्रत्येक दुई देखि तीन वर्ष, काम को तीव्रता मा निर्भर गर्दछ।

अर्को सरल तर प्रभावकारी विधि भनेको स्विच अफ/अन गर्ने क्षण जाँच गर्नु हो। यदि ड्राइभ मेकानिकल छ भने, यो ह्यान्डलमा बललाई डायनामोमिटरको साथ मापन गर्न र लगमा रेकर्ड गर्न लायक छ। प्रयासमा अचानक वृद्धि एक खतराको घण्टी हो। हुनसक्छ एक्सेल जाम भएको छ, सायद वसन्त कमजोर भएको छ वा, यसको विपरीत, ओभरटाइट गरिएको छ। मेकानिकल भाग एक कार इन्जिन जस्तै छ; एक अनुभवी विशेषज्ञले आवाज र बल द्वारा धेरै कुरा बुझ्नेछ।

म निश्चित रूपमा स्नेहकको अवस्था जाँच गर्छु। तर कुनै पनि स्नेहक मात्र खन्याउन सकिँदैन। तपाईंलाई एक विशेष, प्रवाहकीय (सम्पर्क समूहहरूको लागि) वा, विपरित, डाइलेक्ट्रिक र फ्रस्ट-प्रतिरोधी (मेकानिकल घटकहरूको लागि) चाहिन्छ। एक पटक मैले साइबेरियाको सबस्टेशनमा भेटें कि उनीहरूले सबै चीज लिथोलले थोपा दिए। हिउँदमा ढुङ्गामा जमेको, विच्छेदन खम्बा जस्तै खडा भयो। मैले यसलाई तातो बन्दुकले न्यानो पारेर धुनुपर्‍यो। अब म सँधै विशेष ब्रान्डको लुब्रिकेन्ट र तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्ने नियमहरूमा सिफारिसहरू छोड्छु।

केस: जब नवीनताले स्थितिलाई बचायो

त्यहाँ पुरानो सबस्टेशनलाई आधुनिकीकरण गर्ने परियोजना थियो जहाँ सोभियत विच्छेदकहरू अवस्थित थिए। मेकानिक्स एक राक्षस हो, तर पहिरन र आँसु विशाल छ। ग्राहकले पुराना सपोर्ट इन्सुलेटर र फ्रेमहरूलाई सकेसम्म सुरक्षित गर्न चाहन्थे किनभने तिनीहरूलाई भत्काउने र जग प्रतिस्थापन गर्ने जटिलताको कारण। कार्य आधुनिक सम्पर्क समूह र ड्राइभ स्थापना गर्न हो। अनुकूलन गर्न टाउको दुखाइ जस्तो देखिन्छ।

त्यहीबाट समाधान खोजियोShijiazhuang Hist इलेक्ट्रिक कं, लिमिटेड। तिनीहरूको लाइनमा मोड्युलर प्रणालीहरू थिए, जहाँ चक्कुहरू र सम्पर्कहरू सहितको पावर एकाइलाई एक स्वतन्त्र इकाईको रूपमा बनाइएको थियो जुन विभिन्न स्थानहरूमा अनुकूलित गर्न सकिन्छ। प्लस तिनीहरूसँग थियोइन्सुलेटरहरूसमान ज्यामितीय मापदण्डहरूसँग। हामीले आमूल परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो कि नयाँ ब्लकहरूले चाँदीको प्लेटिङको साथ स्व-प्रेस सम्पर्कहरूको प्रणाली प्रयोग गर्यो, जसले पहिरनको लागि क्षतिपूर्ति गर्यो। स्थापनाले अपेक्षा गरेभन्दा कम समय लियो। प्रक्षेपण र सञ्चालनको एक वर्ष पछि - कुनै गुनासो छैन, प्यारामिटरहरू सामान्य छन्। यो एउटा उदाहरण हो जहाँ मोडुलरिटी र सामग्रीमा नवीनताले जटिल व्यावहारिक समस्या समाधान गर्यो, र यो केवल ग्याजेट थिएन। शो को लागी।

तर यहाँ उल्टो उदाहरण हो, जब तिनीहरूले यसलाई ओभरड गरे। तिनीहरूले टाढाको पवन फार्ममा रिमोट कन्ट्रोल र आत्म-निदानको साथ "स्मार्ट" डिस्कनेक्टरहरू राख्छन्। सिद्धान्त मा - आदर्श, एक बिन्दु देखि नियन्त्रण। अभ्यासमा, पवनचक्कीहरूबाट बलियो कम्पनको कारण स्थिति सेन्सर लगातार खराब भयो, र जाडोमा, आइसिङले मोटर ड्राइभलाई असक्षम पार्यो। रेडियो सञ्चार पनि समय-समयमा लोप भयो। नतिजाको रूपमा, लाइन बन्द गरिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न, मानिसहरूलाई अझै पनि पठाउनु परेको थियो, तर "स्मार्टहरू" प्रकार्यहरू एक बेकार एड-अन भएको छ जसको लागि उनीहरूले बढी भुक्तान गरे। निष्कर्ष: कठिन परिस्थितिहरूको लागि, म्यानुअल ओभरराइडको साथ सरल र रखरखाव योग्य मेकानिकहरू कहिलेकाहीँ अधिक विश्वसनीय हुन्छन्।

सामान्यतया, पावर डिस्कनेक्टर त्यस्तो चीज होइन जहाँ तपाइँ बेइमानपूर्वक नवीनताको पछि लाग्न सक्नुहुन्छ। यो सन्तुलन हो। नयाँ सामग्री र प्रमाणित डिजाइन, अतिरिक्त सुविधाहरू र आधारभूत सञ्चालनमा विश्वसनीयता बीचको सन्तुलन। मुख्य नवाचार जब दस वर्ष पहिले स्थापित एक उपकरण अझै पनि स्पष्ट रूपमा क्लिक गर्दछ, अनावश्यक आवाज वा गुनासो बिना, र यसको मर्मत केवल वार्षिक निरीक्षण र स्नेहन समावेश गर्दछ। अरू सबै दुष्टबाट हो। र जब तपाइँ उपकरण छनोट गर्नुहुन्छ, नयाँ सबस्टेशनको लागि वा पुरानो प्रतिस्थापन गर्न, तपाइँ सुन्दर पुस्तिकाहरू हेर्नुहुन्छ, तर कम्पोनेन्टहरू कसरी बनाइन्छ, प्लान्टको प्रतिष्ठा, स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता र प्रयोगशालामा मात्र नभई उत्पादक आफ्नो निर्णयहरूको लागि जिम्मेवार हुन तयार छ कि छैन भनेर हेर्नुहुन्छ।